挂肉车厢设计优势
1.顶板导轨安装预埋件，承重提高20%。结构强度更高。
2.肉挂导轨可按箱体体积设计成双排、三排导轨及不同形式挂肉管。
3.导管材料使用304不锈钢件。
4.导轨上设有弹簧插销限位，减少货物滑动影响，提高车辆行驶安全性能。
5.首选一体式冷冻机组，温度设计-18C，不占用车厢内空间，提高装载量。
6.可选用储冷式冷调机组，制冷为380V三相外接电源，节能、清洁、更经济，不占用发动机负荷。
7.后门窗四周采用专用结构增加强度,确保满载时后门框不变形.
8.顶板及侧板内置加强筋,顶板承载,采用特殊加强措施,确保顶板不变形，比同行业厂家具有更强承载能力。
挂肉车厢选配装置：
①可选装单双开侧门。
②可改装肉钩冷藏车厢（标配4条加厚铝合金滑道，不锈钢固定件，不锈钢螺丝，不锈钢固定环，不锈钢304材质双肉钩）厢体保温性好，整体强度大。
③厢底板选装铝合金通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡及保护厢体底板。
猪、牛、羊被屠宰后，肉中会出现明显的生物化学变化，当正常的新陈代谢和对血液的氧气供应停止时，肌肉中的任何贮存的糖原（肌糖原，动物的能量供应）被降解成乳酸，并pH值从活体的7.0-7.2下降到最终的5.5-6.5之间，这一过程是动物屠宰后的排酸过程，也称屠宰后肉的成熟和嫩化过程。
特殊情况，在生肉未排酸完成即需要运输，车厢密闭空间造成肉质变差，部分司机会选择敞开车厢后门行驶。车厢后门作为车厢的支撑组成部门，在车厢满载时遇颠簸路况或紧急制动，敞开后门行驶会造成车厢变形，甚至发生严重事故。
宽大车厢专利设计，使用特殊加固支撑技术，在紧急情况下，满载车厢可打开后门行驶，车厢依然具备强大的支撑力，极大提升安全系数及运输效率。
但本编友情提醒司机朋友，安全行车，遵章守纪，挣钱第二，安全第一。
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