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干货车厢
热塑性蜂窝芯材型;玻璃钢复合板型

大连宽大设计两种普通干货车厢。

第一种采用热塑性蜂窝芯材插接板,这是目前主流的普通干货厢制造方式。具有原材料广泛,成本价格低的优势。库存插接板,制造周期短。


第二种使用玻璃钢复合板制作厢板。此方案得益于大连宽大复合板自动化生产设备,该生产线大幅度降低玻璃钢复合板生产成本。压制成与插接板相同厚度的厢板材料。但是对比插接板又有明显优势。首先该厢板为一体成型,无拼接,厢体质量大幅提升。抗冲击力,抗剪切力是普通插接板无法比拟的。同时该厢体具备了冷藏车厢的优势特点,具备一定的保温控温性能,虽然无法达到冷藏车厢的高保温性能,但是一般的控温优势远远优于插接板车厢。


厢体以玻璃钢纤维增强复合材料(FRP)作面板,高强度复合材料做骨架,挤塑板做芯体。该厢体结构强度高,密封性能好。同传统的钢质厢体结构相比优点在于:容积大、厢体重量更轻、增加装载重量、减少运输成本;外观时尚新颖、表面光洁,制作厢体广告平顺大气;卫生、环保、节能,没有铁锈污染、增加隔热性能;结构强度好,耐腐蚀,抗老化。


(1)无拼接,屏蔽了传统普通干货车厢胀厢的劣势;

(2)自重轻,抗冲击,节能减排;

(3)隔热性能远优于钢质、铝质等货车;

(3)厢面玻璃钢板表面光洁度高,具备耐腐蚀、抗老化、耐高温等优点。


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